橋式起重機(jī)電線進(jìn)入接線端子箱時(shí)，線束用什么捆扎
橋式起重機(jī)有機(jī)內(nèi)各接線箱之間的連線，一般用多芯的操控電纜。點(diǎn)來(lái)兩端在兩個(gè)電箱的固定沒(méi)有特別的當(dāng)?shù)?，因?yàn)樵陔娎|的半途遍地都進(jìn)行了固定。
橋式起重機(jī)是橫架于車間、庫(kù)房和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。因?yàn)樗膬砂沧湓诰薮蟮乃嘀蛟S金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩邊高架上的軌跡縱向運(yùn)行，能夠充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地上設(shè)備的阻止。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。
吊車防磕碰高壓電線計(jì)劃
吊車防磕碰高壓電線計(jì)劃
一、工程概略
依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的總平面安置圖，考慮到現(xiàn)場(chǎng)鋼筋的吊裝便利，在現(xiàn)場(chǎng)裝置一臺(tái)45米臂長(zhǎng)的QTZ63塔吊，鋼筋加工棚架起兩臺(tái)25T汽車吊在現(xiàn)場(chǎng)所示方位，但因?yàn)閮膳_(tái)吊車作業(yè)間隔及離高壓線間隔較近，為避免吊車相碰，擬定以下防護(hù)辦法。
二、風(fēng)險(xiǎn)源剖析及對(duì)應(yīng)安全技術(shù)辦法
1、風(fēng)險(xiǎn)源剖析
依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊車安置及施工要求，剖析其使用過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)源及或許導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的景象，針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)景象擬采納的首要辦法如下表：
序號(hào)
風(fēng)險(xiǎn)源
風(fēng)險(xiǎn)景象剖析
首要安全辦法
1
吊車與高壓線
磕碰
產(chǎn)生高壓短路和吊車觸電
1、吊車作業(yè)時(shí)大臂回傳約束在南北及東面，制止大臂申向高壓線一側(cè)。
2、吊車與電線最低水平直間隔確保6m以上，
2
吊車非作業(yè)狀況
非作業(yè)狀況風(fēng)力推進(jìn)起重臂相撞
吊車非作業(yè)狀況司機(jī)及時(shí)把大臂收回放下
3
鋼筋加工棚在吊車的起吊半徑范圍內(nèi)
重物未固定結(jié)實(shí)，發(fā)生墜物沖擊鋼筋棚、木工加工棚
現(xiàn)場(chǎng)鋼筋棚臨時(shí)性設(shè)備搭設(shè)硬質(zhì)防護(hù)棚；
4
吊車司機(jī)、指揮工
作業(yè)人員操作不妥
1、作料人員通過(guò)訓(xùn)練，持證上崗；
2、向作業(yè)人員安全交底
5
吊繩
因吊繩過(guò)長(zhǎng)而引起的繩子磨損、開裂，被吊物墜地
1、在滿意起吊要求的前提下盡或許縮短吊繩；
